TRIKITÕUKERATASTE KAHVLID
Kui tahad trikitõukerataste kahvlite kohta midagi teada saada, pead kõigepealt olema valmis tegelema tänapäeval peaaegu unustatud tegevusega – lugemisega.
Kahvlid on üks trikitõukerataste komponente. Oluline on mõista, et kuigi trikitõukerataste kahvlid on mõeldud trikisõiduks ja on oma olemuselt vastupidavad, EI OLE need hävimatud. Nagu iga inimtegevuse puhul, nõuab ka trikitõukerattaga sõitmine ajurakkude rakendamist. On veel üks võimalus: pead muutma füüsikaseadusi või elementide perioodilisustabelit. :-)
Kahvleid valmistatakse CrMo-terasest või alumiiniumist. Valdav osa turul saadaolevatest keermeta kahvlitest (vt allpool) on alumiiniumist. Alumiiniumkahvlid on teraskahvlitest kergemad ja paradoksaalsel kombel ka tugevamad.
KAHVLEID SAAB LIIGITADA ERI KRITEERIUMIDE ALUSEL
a) Materjal
Alumiiniumist ja CrMo-terasest kahvlid
b) Keermega ja keermeta kahvlid
Keermega kahvleid (kahvli torul on keere) kasutatakse ainult kõige odavamatel algajatele mõeldud tõukeratastel. Komponentide turul neid peaaegu ei leidu. Keermega kahvlid on alati terasest ja kaheosalised. Keerme tõttu on kahvli toru sein nõrgem ja seega on need vähem vastupidavad. Need ei sobi ka peegide kasutamiseks.
c) Üheosalised ja kaheosalised kahvlid
Valdav osa turul saadaolevatest kahvlitest on üheosalised. Need valmistatakse ühest alumiiniumitükist eri tehnoloogiaid kasutades. Nii valmistatud kahvlitel pole keevisõmblusi ja seega on need tugevamad.
Kui võtame kokku punktid a) kuni c), siis valdav osa eraldi müüdavatest kahvlitest on alumiiniumist, keermeta ja üheosalised.
d) Offset
Offset näitab, kas kahvli telg asub kahvli toru teljel või sellest eemal.
Seega jagunevad kahvlid null-offsetiga kahvliteks (kahvli telg asub kahvli toru teljel) ja offsetiga kahvliteks (kahvli telg asub kahvli toru teljest eemal). Valdav osa kahvlitest on väga
sarnane offset. Null-offsetiga kahvleid on turul väga vähe.
Offsetiga kahvel muudab tõukeratta sujuvama juhtimise lihtsamaks.
Zero-offset-kahvlid on mängulisemad, offset-kahvlid mugavamad.
e) Sobivus eri läbimõõduga ratastega
Praegu pakutakse turul eri läbimõõduga rattaid: 100 mm, 110 mm, 115 mm, 120 mm ja 125 mm.
Näib, et kõik praegu saadaval olevad keermeta ja üheosalised kahvlid sobivad 100 ja 110 mm läbimõõduga ratastega. See on standard.
Üsna suur osa kahvlitest sobib ka 120 mm või 125 mm läbimõõduga ratastega.
Kui soovid tõukerattale paigaldada 120 mm või 125 mm läbimõõduga rattad, tuleb valida õige kahvel, aga ka tekk!
Keermega, terasest ja kaheosalist kahvlit, mida kasutatakse algtaseme trikkitõukeratastel, saab enamasti kasutada ainult 100 mm läbimõõduga ratastega.
f) Ühilduvus kompressioonisüsteemidega
HIC/SCS-kompressioonisüsteemi kasutavate kahvlite puhul on oluline kahvli toru pikkus.
SCS-i kasutamisel ei tohi kahvli toru peatorust rohkem kui 3 - 5 cm välja ulatuda, vt järgmist videot:
HIC-süsteemi kasutamisel on lugu sarnane, kuid kahvli toru ei tohi peatorust rohkem välja ulatuda kui HIC-shimi pikkus, mis on tavaliselt 4 - 5 cm. Seega võib HIC-kahvli toru olla pikem kui SCS-kahvli toru.
ICS-kahvli toru võib olla mis tahes pikkusega. See ei tohiks aga olla lühem kui 4,5 cm, et klamber töötaks õigesti ja juhtraua pilu oleks kaetud.
Tavaliste ICS-, HIC- ja SCS-kahvlite toru välisläbimõõt on 28,7 mm.
IHC-kahvlid on teistsugused. Nende kahvlite toru välisläbimõõt on ligikaudu 25 mm (läbimõõdud erinevad tootjati, kuid on umbes 25 mm). IHC-shimi kasutamine, millel on sama funktsioon nagu HIC-shimil, annab toru standardläbimõõduks ehk 28,7 mm.
Valdavale enamusele HIC- ja SCS-kahvlitest on toru sisse tehases paigaldatud keere. Kui teil pole nii palju õnne ja teie kahvlil pole tehases paigaldatud keeret, pole kõik veel kadunud. Sel juhul kasutage täheankruid, vt või .
Teraskahvlites kasutatakse 1 1/8" suurust täheankrut, alumiiniumkahvlites aga 1" suurust.
KUIDAS KAHVLI KASUTUSIGA PIKENDADA
1) Olge oma tõukerattaga mõistlik. Ärge visake seda.
2) Tehke trikke puhtalt. Mida rohkem maandumist põlvedega pehmendate, seda rohkem säästate kahvlit.
3) Kasutage valitud kompressioonisüsteemi õigesti, vt kompressioonisüsteemid
4) Pegide kasutamine kaitseb kahvlit grindimisest tingitud liigse kulumise eest.
5) Ärge laenake oma tõukeratast sõpradele. Nad võivad kaaluda 30 kg rohkem ja sõita täiesti teistmoodi.
KUIDAS KAHVLIT ÕIGESTI VALIDA
1) Alumiiniumist või terasest
Kui te just masohhist pole, valite alumiiniumkahvli. Lõppude lõpuks on keermestamata teraskahvlite valik väga piiratud.
2) SCS-, HIC-, IHC- või ICS-kahvel?
Uut kahvlit valides tuleb arvestada olemasoleva kompressioonisüsteemiga. Üldiselt saab HIC- ja SCS-kahvleid omavahel kombineerida. ICS-kahvlid ühilduvad enamasti (mõnikord pärast väiksemaid muudatusi) SCS/HIC-kompressioonisüsteemidega. IHC-kahvleid ei saa kasutada teiste kompressioonisüsteemidega.
3) Zero offset või offset?
Offset-kahvlid muudavad tõukeratta sujuvama juhtimise lihtsamaks.
Zero-offset-kahvlid on mängulisemad, offset-kahvlid mugavamad.
Mida ütleb rahvas? Vähemalt 98% müüdavatest kahvlitest on offset-kahvlid.
4) Jälgi lauatoru pikkust!
Lisateavet videogiidist: