PEAKOMPLEKTID
Kui tahad vabastiilis tõukerataste peakomplektide kohta midagi teada saada, pead kõigepealt olema valmis tegelema tänapäeval peaaegu unustatud tegevusega – lugemisega.
Peatoru laager ehk peakomplekt võimaldab juhtrauda ja kahvlit pöörata.
Juhtraud ja kahvel on ühendatud ning pöörlevad koos.
Juhtrauda ja kahvlit saab 360⁰ pöörata.
Võrreldes jalgrataste (matka-, mägi- ja maanteerataste) või tavaliste tõukeratastega saavad vabastiilis tõukerataste peatoru laagrid suuremat koormust.
Seda ka seetõttu, et juhtraua 360⁰ pööramine on populaarne ja sage trikk (nt barspin, tailwhip).
Vabastiilis tõukerataste peatoru laagrid on sama mõõduga kui BMX-rataste peatoru laagrid (1 1/8").
KUIDAS SAAB PEATORU LAAGREID LIIGITADA
a) Keermestatud peakomplektid
Need on kõige lihtsamad ja odavamad peatoru laagrid, mida kasutatakse keermestatud kahvli ja standardse peatoruga odavatel tõukeratastel.
Keermestatud peakomplektid on enamasti terasest ja kasutavad kuullaagreid.
Need ei tööta kaugeltki nii sujuvalt, pehmelt ja vaikselt kui keermeta peakomplektid.
b) Keermeta standardsed peakomplektid
Keermeta standardsed peakomplektid on samasugused nagu keermestatud peakomplektid, kuid neil on teistsugune kattekork (top cap), mis võimaldab kasutada keermeta kahvlit. Need peakomplektid pole eriti levinud.
Keermeta standardseid peakomplekte kasutatakse koos keermeta kahvlite ja standardse peatoruga.
c) Keermega integreeritud peakomplektid
See on kõige levinum peakomplektide tüüp.
Keermega integreeritud peakomplektid on sisuliselt keermeta standardsete peakomplektide alamhulk, s.t. kasutavad sellest vaid mõnda osa. Teisisõnu saab standardsest peakomplektist teha integreeritud peakomplekti, kuid vastupidi see ei ole võimalik.
Keermestamata integreeritud peakomplektides kasutatakse tööstuslikke laagreid, mis on enamasti täielikult suletud. Laagripesad on valmistatud alumiiniumist. Keermestamata integreeritud peakomplektid liiguvad väga sujuvalt, tõrgeteta ja vaikselt isegi siis, kui kompressioonisüsteem on maksimaalselt pingutatud.
Keermestamata integreeritud peakomplekte kasutatakse koos keermestamata kahvlite ja integreeritud peatoruga tekkidega.
KUIDAS PEAKOMPLEKTI KASUTUSIGA PIKENDADA
1) Peakomplekt peab alati olema korralikult kinni keeratud (ilma lõtkuta)
2) Vältige olukordi, kus vesi võib peakomplekti sisse sattuda (ärge sõitke märja ilmaga)
3) Hoidke peakomplekt puhas. Peakomplekt on mehaaniline seade ja seda tuleb aeg-ajalt puhastada. Peakomplekt vajab HOOLDUST!!
4) Kompressioonisüsteemi alumine osa peab olema täiesti tasane. HIC- ja IHC-kompressioonisüsteemide puhul peab reduktori / shim'i alumine serv olema täiesti tasane. SCS-kompressioonisüsteemi puhul peab SCS-i alumine osa olema täiesti tasane. ICS-kompressioonisüsteemi puhul peab lenksutoru alumine serv olema täiesti tasane.
Sellest tuleneb muu hulgas üks oluline asi: kui soovite lenksu lühemaks teha, peate seda tööd tegema väga täpselt.
Kompressioonisüsteemi ebatasane pind kahjustab peakomplekti laagreid.
5) Ärge laenake tõukeratast sõpradele. Nad võivad kaaluda 30 kg rohkem ja sõita täiesti teistsuguse stiiliga.
KUIDAS PEAKOMPLEKTI ÕIGESTI VALIDA
1) Peate teadma, kas teil on integreeritud või standardse peatoruga tekk
2) Peate teadma, kas teil on keermestatud või keermestamata kahvel
3) Eri marki tekid ja eri marki peakomplektid sobivad omavahel kokku.
4) Kasutatavate lenksude tüüp ei mõjuta peakomplekti valikut. Peakomplekti valikut mõjutavad ainult tekk, kahvel ja kompressioonisüsteem.